海を渡ったファン太郎

日本から、車を送った話です。

6月末に大阪港でお別れ　7月頭に出港？出航？

長い船旅

で、7月末位にNZへ到着して、　NZの行政による車の検査をうけました。

これは、車の整備、　事故暦、　錆、　などのチェックに加え、

付着してる土、　種、　虫、とかも検査される為、

車のパーツもはずして見えない内側も検査されるんだって。


くもの巣があったとかで、何百ドルと請求されたり、
事故暦で輸入許可でなくて、受取出来ないとか、
整備基準が日本と違うから、いろいろチェックされて、大金払うことが多いと聞いてた。

とにかく、少しでも安く済みますように！！！！と祈ってました。


で、

我が家の「ファン太郎」は優秀で、何も引っかからなかった！！

見送り前に、私、がんばって掃除やコロコロして石や泥や取ったからなぁ～


しかも、屋根につけてるジャットバック（黒い箱）も、普通は船代に追加何万円もされるのに、されなかったんだー！！

輸入のプロの車屋さんも驚くマレに見る運の強さだった。


しかも、「車内に私物はのせないでください」と言われてたのに、
相方さんにも「追加料金とか発生するから、絶対載せないで」といわれたのに、

なくなったら、なくなったでいいやー　追加取られそうなら、捨ててもいいし

と、ダンボール１．５箱分くらいの物を、シートのしたとかあらゆるトコに隠しいれた私。


日本側の輸出する会社が、各隠し場所？からすべて回収して、箱にまとめ入れてくれて、そのまま輸出されたようです。


でも、傘3本、タオル、その他いろいろ　無くなってたものもあります。

輸入ができないもので、処分された。　というのはたぶん無い。

いろいろな会社、場所を経由してくるので、それそれが「これ欲しい！」と取られちゃうことがほとんどらしい。

ということで、
無事に手元に届いた　１．５箱分の荷物は、「誰も欲しがらなかったもの」というオチ。

詰め替え用のシャンプーが破裂して、ドロドロだった袋もあった。


という感じで、　無事に　愛息子の「ファン太郎」を迎えました。

ちなみに、２年前、全部で３５万（フル車検、ETC、状態の良いタイヤ付）で買いました。
輸出のお金は、船代で１０万＋税金やナンバー取得とかで１０万ちょい。

で、ＮＺで今、ファン太郎を売ると、６０万以上で売れるらしい。
状態がいいので、もっと高いって。

この車は日本でもNZでも２、３年前は不人気だったけど、
今は、その時よりも人気で値段も急激に上がってるんだって！（今年いっぱいで、この車種は輸入できなくなるらしい）

ということで、
写真１は　見送りのとき。
写真２は　お迎えのとき。　です　

プレートの番号指定は有料だから、申し込まなかったんだけど、
「GAT３６０」となんか覚えやすいナンバーになった♪

事故しないように、大事に乗って、帰国するときに高値で売れたらいいなぁ～

一ヶ月遅れの報告でしたぁ。



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